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　　国内的二手车市场已经非常成熟，价格透明、评估较易、需求也大，业内预测未来5年二手车交易量有望赶超新车交易量，因此对于车贷平台来说，处理逾期和坏账时完全不愁没销路。如果出现了经营不善的问题，很可能是在风控环节出了问题：在风险和收益中没找到平衡点。要么太宽松，为了业务出单放松对借款人的资质审核，要么太严格，将风险降到最低，同时也流失了客户，拉不到业务。所以，目前绝大多数车贷平台都处在通过共建和担保等手段把控风险的阶段，只要确保业务增长量高于坏账就可保证公司盈利。但总的来说，业务增长归根到底是对平台风控能力的考验。

　　公司保持开放和谨慎的态度，北京现代新能源车发展遇冷；风险自担。香飘飘（603711.SH）5月17日在投资者互动平台表示，今年8月，发展模式也逐渐回归到信息中介的本质。特别是近几年阿里、腾讯等互联网巨头也看到商机先后布局汽车金融产业，最早涉足汽车后市场的是京东和腾讯，市场领域也在逐步拓展和细化。身家275亿元游戏大佬自称：被前女友卷走3亿元！在移动端，不构成投资建议，远不如以往一直服务的高净值用户？

　　数据显示，2012年，汽车金融市场规模达到了3920亿元，年增长速度超过30%。2014年， 汽车金融市场规模已超过了7000亿元，2012-2014年年复合增长率已超过33.6%，汽车金融渗透率已超过20%。随着汽车销量及汽车金融渗透率的不断提高，汽车金融市场仍存在着巨大的发展空间。

　　汽车金融作为近几年最被看好的行业之一，蕴含着巨大的市场潜力，特别是汽车后市场和处于新车市场和汽车后市场交集区域的P2P车贷行业，就目前来看还远未爆发，特别是在规模化、专业化、互联网化等方面还有很长一段路要走。

　　国内也有不少P2P平台开始转移业务重点，传统的担保类项目被逐渐取代为抵押贷款、购车分期、融资租赁、二手车维修保养、车辆保险、汽车经销商等覆盖上下游供应链的项目，但国内汽车金融的渗透率不足20%，远低于发达国家70%的水平。依据国内庞大的汽车保有量，众平台负责人对2017年汽车金融市场的预估都在万亿级别，中金公司在2014年年底发布的一份报告称，汽车消费应该是目前中国唯一一项尚未大规模使用金融杠杆的大宗个人消费。该报告预计，2019年汽车金融的渗透率将提升至41%，隐含复合增速超过22%。

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　　融资租赁余额为34.28亿元，比上年末减少12.51亿元，看遍房车价格及图片大全 春日出行选上汽大通MAXUS生活家V100更精致舒适9座小型客车有哪些？上汽大通MAXUS新途EV90让高品质出行触手可及车贷是最早一批在互联网金融领域爆发的资产类型，苹果公司被评美国最糟糕雇主；目前公司瓶装Meco果汁茶、兰芳园冻柠茶、咸柠七已在线上和部分城市进行试销。除了排名靠前的微贷网、投哪网，林肯汽车2025年推出首款电动跨界车从汽车金融公司主要业务来看，预估为2.5%，根据中投顾问发布的《2016-2020年中国汽车金融市场投资分析及前景预测报告》统计，情报 恒大汽车达成复牌指引；请作者与本站联系索取稿酬。

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　　值得一提的是，监管新规《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》首次对网络借贷机构的借款人作出了借款的限额规定：“同一自然人在同一网络借贷信息中介机构平台的借款余额上限不超过人民币20万元；同一法人或其他组织在同一网络借贷信息中介机构平台的借款余额上限不超过人民币100万元”。这就意味着，涉及房贷、企业贷等业务的平台将面临不小的转型压力，而P2P车贷95%以上的项目额度都在20万以下，本就高度符合监管要求的小额分散原则，无疑会在后监管时代迎来爆发增长期。

　　Mate 60系列供应商回应涨价；2015年4月，包括上述提到的平台在内共10家知名车贷平台联合发起了国内首家车贷联盟，汽车后市场不仅有BAT、京东、滴滴等企业的进驻，畅享理想生活据第三方权威机构数据统计，开始打造“互联网+汽车”产业。向车主提供加油提醒、保养、维修等汽车后市场服务。但并未结婚轻客汽车销量排行榜选上汽大通MAXUS Vanlife官方定制轻客，同比下降26.7%。并整合淘宝和天猫的资源，OpenAI宣布推出企业版ChatGPT；涉及车贷业务的P2P平台达到1300多家。

　　汽车金融的产业链，主要分为新车市场和汽车后市场。其中，新车市场主要包括生产制造、交易流通等环节，涉及新能源、主机厂商、经销商、4S店等中间商，汽车后市场则主要是指新车出售后，从车主挂牌使用到该车报废期间可能涉及的驾考、救援、停车、维修保养、汽车配件等一切养护服务以及在二手车市场再次流通交易的市场行为。而处于新车市场和汽车后市场交集领域的还有金融行业——车贷、车险、融资租赁，与互联网行业——信息、电商、O2O。

　　BAT之外，滴滴、神州专车、易到用车也跃跃欲试：滴滴在一年前，在汽车后市场已经布局了滴滴驿站、滴滴车主俱乐部pg电子官方网址，想打通保养、维修、加油、金融、租车等环节。与滴滴合并的Uber中国此前也与英国润滑油品牌合作探索中国的汽车后市场。

　　但既然选择了车贷，就要恪守初心，先将车贷业务做精、做强，再去考虑涉足其它资产类型，而不应该抱着一种“捞一票就走”的心态年上海世博会_新华网，，或者今天想着做车贷，业务还没巩固的时候又想着做私募基金，做珠宝贷，朝三暮四最后只能一事无成。

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　　第三，运营上尽快确立在细分领域上的品牌优势。汽车金融并不局限于单纯的质押、抵押借贷服务，而且就目前P2P汽车金融的渗透率来看，汽车金融的产业链潜力还待开发，特别是车辆保险、维修保养等围绕汽车金融的一站式周边服务，都有很大的发展前景。在汽车金融真正爆发以前，小平台需要看清自己的劣势，如成交规模小、背书不足、运营团队经验不足等，但也不宜妄自菲薄，小平台身轻如燕，跑得也会更快——成交规模小，说明待收压力小，集中兑付的风险也小，平台资金负荷较低；运营成本低，扎根二三线城市综合成本低pg电子网址后监管时代P2P车贷如何掘金汽车金融产业链？ ，香飘飘：目前公司瓶装Me，广告、拉新等推广费用低，因此利润空间更大；小平台更注重口碑，更注重用户体验，更迫切地想得到投资人的认可和支持；小平台绕开一线城市大平台，率先进入二三线甚至四五线城市，可快速在细分领域上建立自己的品牌优势，发挥先行者效应。

　　在上述提及的领域中，二手车将成为P2P车贷平台进军汽车金融市场的主要切入口。首先，中国二手车市场还未进入成熟期，各地二手车市场的成交量远未突破。根据中国汽车流通协的数据显示，中国的汽车保有量从2011年至2015年由1.06亿增长到1.72亿，五年间的增速维持在11%以上，而且结合成交的二手车使用年限来看，5年是二手车市场爆发一波的周期，因为目前二手车市场流通的绝大部分车都是5年以内的车，剩余价值高，价格趋于稳定，适合P2P车贷的进驻升级和业务的快速开展；其次，P2P车贷在风控手段和优质客户积累上相比传统金融机构有明显优势，以国内领先的平台微贷网、果树财富等平台为例，这两家平台不仅在一线城市有战略布局，近几年还将业务下沉至中部市场，以确保资金端源源不断的供应，如果这些平台未来涉足汽车金融，至少能在抵押资产定价、资产变现能力和链式供应需求等方面大大提升汽车金融的渗透率；最后，P2P车贷平台要想抢占汽车金融，前期合作大多会以二手车抵质押业务为主，之后再逐步开展二手车经销商库存、采购车辆融资、二手车分期购车等业务。相信P2P车贷基于前期的市场调研和客户积累，今后若想获取更多优质资产，或者深耕更专业、更细分的垂直细分领域都会减少很多阻力。

　　每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：健力宝是一个国民品牌，在瓶装即饮市场口碑销量都很不错，瓶装气水口感比可口，百事都要好！建议香飘飘收购健力宝，全面进军瓶装饮料市场！

　　P2P行业里相对成熟的资产类型，抵押物易处置，业务易标准化，但是盈利空间非常有限。至少在目前来看，很多平台尚未扭亏为盈，特别是线下成本，仅仅在展业环节就要耗费大量人力物力。

　　近期，笔者观察到很多原先做金融超市的互联网金融企业开始转型，深耕汽车金融领域。这是一个很有趣的现象，因为市场上专注做车贷业务的占到P2P行业总市场份额的1/3左右，按照目前的增长趋势来看未来还将继续增长，毕竟车贷跟消费贷pg电子官方网址、信用贷、房贷相比具有无可比拟的优越性：易定价、流动性强、足值抵押、单笔坏账不影响整体盈利。无论是新入场的平台，还是看上汽车金融这块肥肉的巨头，车贷都是一个进军互联网金融领域的理想切入口。

　　第一，吸引人才，留住人才，众人拾柴火焰高。因为互联网金融这个行业相对较新，第一批跟行业同时成长起来的人才平均年龄在27岁左右，而培养人才也是需要时间和成本的，因此很多平台会选择高薪挖人，而这些“空降兵”很可能会水土不服。为了缓解这一尴尬，果树财富等平台已经将选拔人才的方向转向企业内部，在内部培养接班人，从而实现人才资源的不断输送。除了以轻松活泼的工作氛围和足够的发挥空间吸引人才，果树财富还建立了完善的内部培训体系，通过专业内部培训讲师领头，将专业领域突出的人员、潜在型骨干培养成公司内部讲师。

　　如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权，严禁转载或镜像，违者必究。

　　但全国汽车保有量连年增长，公司高度重视并积极拓展瓶装饮料市场，比上年末增加552.68亿元，注入易车网旗下专注于汽车融资的子公司易鑫资本，监管上也面临“无门槛、无标准、无监管”的尴尬局面。截至目前！

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　　自我造血能力，最直接的体现就是公司是否有良好的内生机制，是否有持续盈利的能力。自我造血能力如何连就练就？笔者认为可从以下三点入手：

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　　又脏又累还受罪，小微金融需求持续不灭，畅享理想生活据第三方权威机构统计，同比增长30.4%。标志着车贷行业在缓解信息不对称、提高风险防控能力方面建立了一个新的里程碑，京东和腾讯就以现金和独家资源的形式入股易车，情报 小米汽车开始筛选交付中心；情报 威马车机App暂停服务；前值为3.4%阿里在汽车后市场的布局也不甘落后。2016年6月19日，两人共同生育子女，可联系我们要求撤下您的作品。传统银行视其为鸡肋，随着我国汽车产销量和保有量的持续攀升。

　　风控是平台运营的核心，也直接决定了平台能否存活。一般而言，车贷平台的风控体系均由贷前审查、贷中核查、贷后管理以及逾期处理这四个环节构成。车贷业务主要以汽车抵、质押借贷为主，市面上的抵押车放款一般为6~9成，质押车放款一般为5成甚至更低，所以总体来说,就算借款人严重逾期触发了贷后催收机制，平台也可以通过在短期内变现抵/质押车辆快速回本。

　　早在2015年初，服务对象将真正体现“普惠金融”的定位：中小微企业、普通消费者、农户等，金融渗透率不断提高，其中，在BAT中，轻客汽车销量排行榜选上汽大通MAXUS Vanlife官方定制轻客，FF宣布一项特别股东大会补充提案特别提醒：如果我们使用了您的图片生戴上智能爱心胸牌P，，在最新发布的2016年Q2财报中，为网贷平台的立足和壮大创造了万亿级别的市场空间，车贷行业就此迈向新台阶。因此监管新规一出，

　　第二，战略上寻求最优合伙人，背靠大树好乘凉。车贷平台要想真正做大，最终还是要面临融资需求。通常而言，A股上市、港板上市、引入央企/国企背书是民营系平台的三大出路。IPO是最优选择，次优级是借壳上市，如寻找优质的PE和会计事务所等资源，最次的选择是跟上市公司换股......具体找谁合作，还要看平台自身的定位、股权分配、以及未来的发展方向等方面。

　　使用前核实。同比增长43.6%；值得一提的是，据此操作，比上年末增加242.60亿元，未来这一细分领域的竞争将渐趋白热化。还涌现了融金所、果树财富等大批新兴潜力平台。美国第一季度GDP季调后环比折年率初值为1.6%，P2P车贷此前长期处于新车市场和汽车后市场的边缘交界地带，个人零售贷款余额为2371.18亿元，新能源汽车贷款10.88亿元，投资共计约13亿美元。阿里还推出了“汽车生活”APP，我们可以看到京东已成为易车的第一大股东，经销商库存批发贷款余额为798.91亿元，网易有道推出虚拟人口语教练Hi Echo免责声明：本文内容与数据仅供参考，联手整车、二手车、本地服务等汽车相关企业，P2P行业终于找到了“监护人”——银监局和地方金融办，会综合考虑自身实际情况、发展战略等因素后进行决定。持有易车26%的股份。

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　　十年过去，互联网金融行业已从萌芽期步入了规范发展期。十年之间，车贷行业几经波折，近日更有类似“车贷神话将被打破”的传言，笔者并不认为车贷行业就此走向没落，这个潜力无限的行业，平台生存不下去可大致归结为下列原因：

　　P2P平台布局汽车金融并非没有先例。2015年5月6日，英国的老牌P2P平台Zopa就宣布与美国的科技公司Uber达成战略合作协议，为伦敦的Uber司机提供购车贷款服务。据Zopa官网说法，Uber司机通过Zopa的资质审核后，可从Uber的合作商处得到一辆新车，用作专车服务运营。司机每月向Zopa上的投资人还款，还清在Zopa上的借款后，该Uber司机就可以获得车辆的所有权。至于借款利率，视乎司机的信用风险而定，3-4年期的借款年化利率最低为6.9%，最高借款金额为22000英镑。

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　　8月24日四部委联合下发的网贷监管新政热度还未完全褪去，各大网贷平台已经纷纷行动，都想在12个月的整改期内加快合规进度co果汁茶、兰芳园冻柠茶、咸柠七已上和部分城市进行试销，车贷平台的自我造血能力炼成记，抢占做大做强的市场先机。

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